全球市場拐點就在今晚,恒生指數能否重返牛市?

全球市場拐點就在今晚,恒生指數能否重返牛市?

財經趨勢搶先看!今晚便是金融市場千呼萬喚的美聯儲利率決議發佈日。自上次決議之後,整個市場陡然進入了快車道,價格波動幅度激增,VIX恐慌指數本周更是一度突破30大關。


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年內升息預期也從6碼直接翻倍至12碼,同時交易員一致認為美聯儲會在今晚升息50個基點。今晚的決議和緊接其後鮑威爾發表的演說很可能引發全球市場“恐慌”。

單從今晚的決議來看,幾乎所有美聯儲官員都或支持或接受升息50個基點,可以說有了一致的共識。不過畢竟各國央行最近出了很多”花招”,而且鮑威爾也只是說“會考慮升息50個基點”,態度不夠明確,因此意外寬鬆不得不防。其次,對未來的升息與縮表計畫,美聯儲各位官員各執己見,新聞發佈會上也是語焉不詳。戰爭下的高物價與疫情中的供應中斷為市場增加了很多的不確定性,上周美國一季度GDP增幅萎縮更是為其又添上了一層迷霧。

目前美聯儲關注的是經濟、通膨與升息三者之間的平衡,快速升息能夠限制通膨,但可能導致經濟低迷或衰退;緩慢升息卻可能無法遏制住“狂暴的通膨怪獸”。如何在其中找到平衡點,正是目前央行與市場糾結的原因。就算從去年討論到現在,通脹能否自行回落仍然是一個無法把握的問題。不過也正是在這種不確定的市場會出現更多的價格中線趨勢。尤其是全球股指可能就此擺脫頹勢,再度呈現3月中旬的暴漲行情。估值越低的指數有更大的升值潛力,其中最值得關注的是恒生指數。

HK50日線圖

從恒生指數日線圖來看,自去年2月份開始,指數便呈現單向下滑,下降通道結構完整。現價21000位置恰好是疫情期間的最低點,可見從估值的角度來看,恒生指數遠不及他國指數。因此當美聯儲開始升息,遊資很可能將從歐美股市流向恒生指數。此外,恒指中的成分股大頭主要是銀行與互聯網企業,近期國內的封鎖反而恢復了線上服務行業的需求(如外賣、購物、遊戲等)。整體來看,短線與中線均有基本面利好支撐,交易策略可以採用突破做多。今晚關注21200-21300的實體突破機會,配合小時級別的CCI趨勢指標上穿+100線的多頭信號,可以有效提高入場勝率。中長線投資者則需要等待價格上穿趨勢線與頸線的共同結構23000大關。

今日關注資料

17:00 歐元區3月零售銷售月率

20:15 美國4月ADP就業人數

22:30 美國當周EIA原油庫存

次日 02:00 美聯儲發佈利率決議

次日 02:30 美聯儲主席鮑威爾召開新聞發佈會

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關於接班人,該延續既有體制還是爭取革新呢?明龍汽車David來分享!

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說到企業接班人,我想這應該是不少人羨慕的出身,但你知道嗎?要當一個企業的優質接班人也不是這麼的容易,首先他走的路是父母的成功軌跡,在心態上就容易會有一種難以超越的成就失落,簡單來說就是即使你再怎麼努力、在怎麼有能力,在大眾眼中也很難擺脫父母成就光環。   第二點,在一間有秩序,且有年資的公司中,一定有公司可以學習,但需要突破的地方,而如何向上溝通,我相信則是企業接班人每天都在煩惱的事情!第三點,你知道嗎?不少企業接班人不是一出社會就身居公司高位,而是從基層中的最基層工作開始做起,因此累積的經驗與能力也是不容小覷的,但多數人是無法去相信的。   那究竟企業接班人在學習運營一間公司中需要做那些努力呢?就用15分鐘來跟大家分享,本集節目邀請到在北投區經營超過40年的中古進口車行「明龍汽車 現任負責人 DAVID」,而DAVID可以說是我們看過最樸實無華的接班人,本身給人的感受就是非常誠懇,對於工作上也是兢兢業業,一步一腳印的努力著。     那明龍汽車在台灣運營40年的時間裡,在業界也是有口皆碑的,然而運營這麼久的企業,也會需要面臨銷售方式上的轉型,那DAVID是如何與他的老闆也是他的父親溝通的呢?請聽節目!     加入公司後,最記憶猶新的改革舉動是什麼?   我們公司經營了四十多年,在業界多半以口碑的方式引薦客源,但在於網路時代我認為應該跟上腳步,過往我們一開始用yahoo平台曝光銷售資訊,但我希望除了yahoo外能有更具嚴謹性的資訊站,將我們公司的車子曝光出去,因為我們在購車、修車上花了不少成本,我認為應該選擇更優質的平台去推廣,因此在10年前左右,開始投入一些新的平台如8891,那時候我記得為了要上架這個平台,我還做了完整的簡報跟我父親溝通。   現在的戰場真的不是在馬路,而是在網路,這些年我們開始經營Youtube頻道也取得了一些成果,但當時是否要投入資金與時間去經營,的確也是天人交戰了一陣子,還好我的父親雖嚴謹,但也算是非常開明,願意支持這樣的行銷方針,在過往的影片中也有了不少的觀看次數!     中古車的Youtube頻道這麼多,如何抓出區隔?   我們家一直以來在賣車上都是希望能符合顧客真正的需求為主,因此在Youtube整體操作上,我個人還是希望能把車子對於一個人的生活有什麼幫助體現出來!因此,我們比較喜歡符合家庭旅遊、個人旅遊等議題去操作,讓進口車帶給人的不只有駕馭的感受,更是幫助你的生活有更好的享受!   因為進口車是太多人的夢想,我們希望賣得客戶是真的能負擔的起的,這台車會幫你的生活加分,而不是讓你的生活有更多負擔,這也是明龍在整體經營上,從購車到賣車我們希望能帶給消費者的感受,進而做更嚴謹的品質把關!   一進公司就當管理職嗎?從基層開始做起嗎?   這在我們家不太可能!我爸對於我和我弟弟的教育上算是蠻嚴格的,他希望我們腳踏實地,一步步地去學習,因此我是從洗車開始入行的,我記得那時候冬天每天都要洗六台車以上,接著要學修車,不少朋友、客戶來公司找我,也常常看著我穿著工作服跑來跑去!也因為這樣一步一腳印,讓我在這一行算是懂得挺多!   擔任負責人後,我發現其實當管理職也不容易,人事的協調、業績的掌握、企業的品質堅持等都是要去兼顧的,看似幾句話很簡單,但其中的水深我也還在試游中,但不管怎麼樣,我個人認為在協助管理公司上,你得去堅持公司對的事情,不要為了革新而革新,那真的認為好的發展方向,也提出計畫去說服,有溝通有機會!   主持人Allen訪談後感想|我自己跟David認識好一陣子,我的車子也是跟他買的,在他身上我感受到誠信與誠懇待人,我想這也是當初沒考慮什麼就購車的原因吧!你也想分享你的故事嗎?歡迎你點此來信諮詢!

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