全球經濟病痛纏身,油價空頭只是迴光返照

全球經濟病痛纏身,油價空頭只是迴光返照

自去年年初開始,美國總統拜登的支持率不斷下滑,一路從65%跌至最近的36%。而改變民眾態度的關鍵正是美國40年來最高的物價水準。甚至有媒體公開質疑,拜登的美國拯救計畫才是造成超高通脹的元兇。


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為了挽回選票,拜登政府近期非常活躍,一項又一項提案出爐,只為控制住飆升中的油價。提案包括增收暴利稅、禁止美油出口、取消貿易關稅、提高煉油量以及“汽油稅假期”等等。巧的是,就在白宮活躍期間,國際油價開始大跌,WTI原油價格從每桶120美元一路跌至100美元。有些分析師便將油價的下滑歸功於美國政府,認為是提案的有效性提前反映在商品市場當中。先不說提案還未通過國會投票,而且民主黨內部也有分歧,這些提案真的能控制住國際油價麼?

從大環境來看,國際油價受全球供需的主導,由於疫情與戰爭的影響,供不應求導致價格上漲。所以歸根結底,要控制油價只有兩種方法,要麼加大供給,要麼限制需求。白宮目前給出的提案都是治標不治本的“玩具”。以暫停汽油稅為例,通過減少政府收入,來控制油價。看似合理,但由於民眾與企業不確定汽油稅何時會恢復,所以在此期間可能出現大量囤貨現象,反而令短期需求爆發。又比如增收石油行業暴利稅,看似能夠控制汽油的溢價水準,實則降低了企業的供貨意願,導致供應量下滑。最關鍵的是,在新能源轉型的大環境下,沒有政府的支持與補貼,試問又有哪位投資者願意冒著虧本的風險,去鑽取新的油井、建設新的煉油廠?要知道10年後,燃料車在歐美國家可能已經禁售了,誰能確保投資傳統能源能在這10年內回本?全球性的能源供應不足已經成為了長期的問題。

既然供應無法提高,那是否可以限制需求呢?可以。降低政府支出,放鬆價格管制,通過一場小型經濟“休克”,短時間內強制壓縮消費與投資需求,從而達到控制通脹的目的。快速且有效。但唯一的問題是,需要有人來做這個“惡人”,背負“引發經濟衰退”的駡名。然而目前白宮的樂觀態度正在阻止這種可能性。“再看看呢,說不定自己就好了。”這種僥倖心理正逐漸將全球經濟拖向癌症晚期的邊緣,而油價上漲的病症在未來只會越來越嚴重。

USDCAD一小時圖

考慮到短線空頭迴光返照,油價的情緒面壓力巨大,需要耐心等待價格築底,可以關注與油價緊密相關的加元進行交易。從美加小時圖來看,油價連續下跌導致美加不斷沖高,但始終無法突破1.3的整數字元封鎖。經濟衰退風險正在壓制美元漲勢,對沖了加元的弱勢。基本面來看,美加存在見頂回檔的壓力。整體來看,交易策略應該採用左側逢高做空為主,現價上方的阻力位置在前高點1.307和次高點1.299附近。下方支撐在1.290與1.287的兩個前低點水平線。需要注意,1.2945位置是多重斐波那契水平線支撐,雖然已經被多次突破但依舊有短線支撐力量。入場時機可以配合K線反轉形態以及隨機指標的超買區死叉信號。

今日關注資料

16:00 歐洲央行公佈經濟公報

18:00 英國6月零售銷售差值

20:30 美國當周初請失業金人數

21:45 美國6月Markit製造業與服務業PMI

22:00 美聯儲主席鮑威爾發表講話

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你想不到的創業家賺錢方式,Weston創談|EP01–和Nick聊創業、開格局

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針對創業主題而生的Podcast,邀請創業家/準創業家等不同Talker來聊創業的方方面面,節目中會告訴你,許多你想不到的創業家賺錢方式,第一集創業Talker│Weston & 夜玩Talker│Nick聊創業的資金運用、市場格局觀這麼多人想創業,但卻沒真的落地執行?     為大家一解實體創業究竟該注意些什麼小細節?到底該獨資呢?獨資怎麼做?還是要合資?合資上要注意什麼細節?兩者之間又有什麼細微得差異?看到這裡大家一定迫不及待想知道答案了吧!除此之外還有更多有價值的內容在兩人的互動中哦!趕快來認真聽聽他們的經驗談囉!!     系列節目-點擊收聽    

關於接班人,該延續既有體制還是爭取革新呢?明龍汽車David來分享!

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說到企業接班人,我想這應該是不少人羨慕的出身,但你知道嗎?要當一個企業的優質接班人也不是這麼的容易,首先他走的路是父母的成功軌跡,在心態上就容易會有一種難以超越的成就失落,簡單來說就是即使你再怎麼努力、在怎麼有能力,在大眾眼中也很難擺脫父母成就光環。   第二點,在一間有秩序,且有年資的公司中,一定有公司可以學習,但需要突破的地方,而如何向上溝通,我相信則是企業接班人每天都在煩惱的事情!第三點,你知道嗎?不少企業接班人不是一出社會就身居公司高位,而是從基層中的最基層工作開始做起,因此累積的經驗與能力也是不容小覷的,但多數人是無法去相信的。   那究竟企業接班人在學習運營一間公司中需要做那些努力呢?就用15分鐘來跟大家分享,本集節目邀請到在北投區經營超過40年的中古進口車行「明龍汽車 現任負責人 DAVID」,而DAVID可以說是我們看過最樸實無華的接班人,本身給人的感受就是非常誠懇,對於工作上也是兢兢業業,一步一腳印的努力著。     那明龍汽車在台灣運營40年的時間裡,在業界也是有口皆碑的,然而運營這麼久的企業,也會需要面臨銷售方式上的轉型,那DAVID是如何與他的老闆也是他的父親溝通的呢?請聽節目!     加入公司後,最記憶猶新的改革舉動是什麼?   我們公司經營了四十多年,在業界多半以口碑的方式引薦客源,但在於網路時代我認為應該跟上腳步,過往我們一開始用yahoo平台曝光銷售資訊,但我希望除了yahoo外能有更具嚴謹性的資訊站,將我們公司的車子曝光出去,因為我們在購車、修車上花了不少成本,我認為應該選擇更優質的平台去推廣,因此在10年前左右,開始投入一些新的平台如8891,那時候我記得為了要上架這個平台,我還做了完整的簡報跟我父親溝通。   現在的戰場真的不是在馬路,而是在網路,這些年我們開始經營Youtube頻道也取得了一些成果,但當時是否要投入資金與時間去經營,的確也是天人交戰了一陣子,還好我的父親雖嚴謹,但也算是非常開明,願意支持這樣的行銷方針,在過往的影片中也有了不少的觀看次數!     中古車的Youtube頻道這麼多,如何抓出區隔?   我們家一直以來在賣車上都是希望能符合顧客真正的需求為主,因此在Youtube整體操作上,我個人還是希望能把車子對於一個人的生活有什麼幫助體現出來!因此,我們比較喜歡符合家庭旅遊、個人旅遊等議題去操作,讓進口車帶給人的不只有駕馭的感受,更是幫助你的生活有更好的享受!   因為進口車是太多人的夢想,我們希望賣得客戶是真的能負擔的起的,這台車會幫你的生活加分,而不是讓你的生活有更多負擔,這也是明龍在整體經營上,從購車到賣車我們希望能帶給消費者的感受,進而做更嚴謹的品質把關!   一進公司就當管理職嗎?從基層開始做起嗎?   這在我們家不太可能!我爸對於我和我弟弟的教育上算是蠻嚴格的,他希望我們腳踏實地,一步步地去學習,因此我是從洗車開始入行的,我記得那時候冬天每天都要洗六台車以上,接著要學修車,不少朋友、客戶來公司找我,也常常看著我穿著工作服跑來跑去!也因為這樣一步一腳印,讓我在這一行算是懂得挺多!   擔任負責人後,我發現其實當管理職也不容易,人事的協調、業績的掌握、企業的品質堅持等都是要去兼顧的,看似幾句話很簡單,但其中的水深我也還在試游中,但不管怎麼樣,我個人認為在協助管理公司上,你得去堅持公司對的事情,不要為了革新而革新,那真的認為好的發展方向,也提出計畫去說服,有溝通有機會!   主持人Allen訪談後感想|我自己跟David認識好一陣子,我的車子也是跟他買的,在他身上我感受到誠信與誠懇待人,我想這也是當初沒考慮什麼就購車的原因吧!你也想分享你的故事嗎?歡迎你點此來信諮詢!

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