日幣崩盤跌入深淵,日本央行為何還要無限量購債?

日幣崩盤跌入深淵,日本央行為何還要無限量購債?

近期日元崩盤,讓不少外匯投資者慘叫一片,相信不少人會有疑問日元崩盤跌入深淵,日本央行為何還要無限量購債?


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本文由ACY證券提供|外匯市場中一直有一個經典的理論,那就是一個國家貨幣的價值與該國10年期國債收益率掛鉤。這種理論認為錢的未來價值體現在無風險國債的收益率上,因此收益率越低,貨幣便會貶值,匯率也會相應降低。在最近的日元波動中,這條理論無疑是準確的,由於美國與日本10年期國債收益率不斷拉大差距,美日匯率也從3月份開始單邊大漲,日元創下50年來最長連跌幅度。

作為以出口為主的經濟體,日本的GDP對日元匯率非常敏感。在經濟低迷的環境下,央行更加傾向于寬鬆政策,降低日元匯率以促進出口貿易。就在3月下旬,日本央行宣佈了無限量購買國債以控制10年期收益率,將從今日開始了首次操作。即便日元已經出現大崩盤,也沒能阻止央行的寬鬆承諾,與其他西方國家的貨幣政策背道而馳。

日本CPI與PPI通脹資料

日本之所以選擇保持寬鬆的原因非常直接,就是因為CPI通脹率還沒有漲至2%的長期目標水準,而其他國家已經紛紛漲至7%以上。然而日本的PPI通脹卻已經高達9%,通脹剪刀差逼近歷史最高水準,也就是說生產企業成本價格漲幅遠超過最終產品端,企業的盈利能力收縮。這對於自然資源本就匱乏的日本而言,並不是一個好現象,很可能導致經濟停滯。如果日本央行隨美國一同加息,很可能會導致通貨緊縮,甚至引發經濟的衰退。這也是為什麼日本會頂著西方緊縮壓力還要擴張寬鬆的原因。不管是政策層面,還是經濟層面,日元都將受到利空影響,日元的貶值很可能還未結束。

AUDJPY四小時圖

從澳日四小時圖來看,日元的貶值速度遠超其他貨幣,在澳元下跌的過程中,澳日仍然保持上漲,可見日元動力之強。在澳日上漲過程中,沒有出現大幅度回檔,保持了漲平漲形態。因此當價格開始震盪整理時,需要關注K線突破的跟隨機會。能源價格上漲令澳元表現得比美元更為強勢,因此澳日貨幣對有更大的上漲空間。目前匯率正處在95.5附近徘徊,形成了價格中繼形態。多單入場可以等待澳日突破95.7關口進行跟隨。最近每次匯率突破都伴隨CCI趨勢指標上穿+100線,因此入場時機可以等待CCI趨勢指標的多頭信號。現價下方的關鍵支撐在94的短線趨勢與水平線共同結構,再下方則要看90大關。上方阻力要看97-98區間。

今日關注資料

17:00  歐元區CPI年率

20:30 美國當周初請失業金人數

22:30 美國當周EIA天然氣庫存

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關於接班人,該延續既有體制還是爭取革新呢?明龍汽車David來分享!

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說到企業接班人,我想這應該是不少人羨慕的出身,但你知道嗎?要當一個企業的優質接班人也不是這麼的容易,首先他走的路是父母的成功軌跡,在心態上就容易會有一種難以超越的成就失落,簡單來說就是即使你再怎麼努力、在怎麼有能力,在大眾眼中也很難擺脫父母成就光環。   第二點,在一間有秩序,且有年資的公司中,一定有公司可以學習,但需要突破的地方,而如何向上溝通,我相信則是企業接班人每天都在煩惱的事情!第三點,你知道嗎?不少企業接班人不是一出社會就身居公司高位,而是從基層中的最基層工作開始做起,因此累積的經驗與能力也是不容小覷的,但多數人是無法去相信的。   那究竟企業接班人在學習運營一間公司中需要做那些努力呢?就用15分鐘來跟大家分享,本集節目邀請到在北投區經營超過40年的中古進口車行「明龍汽車 現任負責人 DAVID」,而DAVID可以說是我們看過最樸實無華的接班人,本身給人的感受就是非常誠懇,對於工作上也是兢兢業業,一步一腳印的努力著。     那明龍汽車在台灣運營40年的時間裡,在業界也是有口皆碑的,然而運營這麼久的企業,也會需要面臨銷售方式上的轉型,那DAVID是如何與他的老闆也是他的父親溝通的呢?請聽節目!     加入公司後,最記憶猶新的改革舉動是什麼?   我們公司經營了四十多年,在業界多半以口碑的方式引薦客源,但在於網路時代我認為應該跟上腳步,過往我們一開始用yahoo平台曝光銷售資訊,但我希望除了yahoo外能有更具嚴謹性的資訊站,將我們公司的車子曝光出去,因為我們在購車、修車上花了不少成本,我認為應該選擇更優質的平台去推廣,因此在10年前左右,開始投入一些新的平台如8891,那時候我記得為了要上架這個平台,我還做了完整的簡報跟我父親溝通。   現在的戰場真的不是在馬路,而是在網路,這些年我們開始經營Youtube頻道也取得了一些成果,但當時是否要投入資金與時間去經營,的確也是天人交戰了一陣子,還好我的父親雖嚴謹,但也算是非常開明,願意支持這樣的行銷方針,在過往的影片中也有了不少的觀看次數!     中古車的Youtube頻道這麼多,如何抓出區隔?   我們家一直以來在賣車上都是希望能符合顧客真正的需求為主,因此在Youtube整體操作上,我個人還是希望能把車子對於一個人的生活有什麼幫助體現出來!因此,我們比較喜歡符合家庭旅遊、個人旅遊等議題去操作,讓進口車帶給人的不只有駕馭的感受,更是幫助你的生活有更好的享受!   因為進口車是太多人的夢想,我們希望賣得客戶是真的能負擔的起的,這台車會幫你的生活加分,而不是讓你的生活有更多負擔,這也是明龍在整體經營上,從購車到賣車我們希望能帶給消費者的感受,進而做更嚴謹的品質把關!   一進公司就當管理職嗎?從基層開始做起嗎?   這在我們家不太可能!我爸對於我和我弟弟的教育上算是蠻嚴格的,他希望我們腳踏實地,一步步地去學習,因此我是從洗車開始入行的,我記得那時候冬天每天都要洗六台車以上,接著要學修車,不少朋友、客戶來公司找我,也常常看著我穿著工作服跑來跑去!也因為這樣一步一腳印,讓我在這一行算是懂得挺多!   擔任負責人後,我發現其實當管理職也不容易,人事的協調、業績的掌握、企業的品質堅持等都是要去兼顧的,看似幾句話很簡單,但其中的水深我也還在試游中,但不管怎麼樣,我個人認為在協助管理公司上,你得去堅持公司對的事情,不要為了革新而革新,那真的認為好的發展方向,也提出計畫去說服,有溝通有機會!   主持人Allen訪談後感想|我自己跟David認識好一陣子,我的車子也是跟他買的,在他身上我感受到誠信與誠懇待人,我想這也是當初沒考慮什麼就購車的原因吧!你也想分享你的故事嗎?歡迎你點此來信諮詢!

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