日本財經分析|後安倍時代,日圓有沒有機會擺脫貶勢?

日本財經分析|後安倍時代,日圓有沒有機會擺脫貶勢?

前日本首相安倍晉三於7月8日為自民党候選人助選不幸遭槍擊,安倍為日本留下許多重要的政策,其中最廣為人知的莫過於「安倍經濟學」和「安倍三箭」以極度寬鬆的手段來拯救長期低迷的日本經濟,雖然從結果論來說,效果並不如預期,然而安倍重振日本經濟的企圖心讓全球佩服,成為日本影響力最大的首相。安倍遇刺身亡的消息帶給金融市場相當程度的震盪,尤其看到日股急殺、USDJPY也快速上漲,日圓的長線投資怎麼看、短線投資人怎麼掌握交易機會?


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日本企業破產家數今年以來已經累積超過3000家

今年以來日元不斷貶值的走勢,主要原因仍歸究於日本央行與西方國家大相徑庭的寬鬆政策,面對美日兩國的公債利差不斷擴大,日本央行在6月利率會議仍選擇按兵不動,並重申將以0.25%價格無限制購買日債,為了促進日本疫後景氣復蘇,將在必要時毫不考慮地擴大貨幣寬鬆。而日本經濟方面,日本企業看待獲利前景偏悲觀,而且截至六月日本破產企業數已經累積突破3000家,市場擔憂日圓持續貶值恐怕會引發日本企業破產潮,但日本央行在最近一次的利率決策會議上重申日圓平穩走弱對整體經濟有利,並認為第一季淨出口減少主要歸因於進口商品的價格提升,與日幣貶值關聯度較低,且雖然日本通膨資料在5月已經達到2.5%,但上漲主因為通訊費低基期和能源價格高漲,並不影響整體寬鬆的政策方向,故日元長期來說貶值趨勢將延續,惟短期容易受到消息面因素出現震盪。

從USDJPY的一小時圖來看,上週五(7月8日)以來有兩次將近0.5%的上漲和一次下跌,顯示日圓因為安倍遇刺的消息確實變得更加震盪,然而這些消息面的因素容易隨著市場的情緒漸緩而逐漸消退,最終還是回歸到美聯儲升息的大環境之下,強勢美元壓抑其他非美貨幣的表現,故長線來說日圓仍呈現走貶的趨勢,目前在137關鍵價位下持續震盪,短線投資人須注意目前RSI已經來到70以上的賣出訊號,雖然日圓對美元長線看貶,但並不建議於此時再追高,可留意RSI死叉訊號及MACD柱線逐漸收斂作為短期的賣出訊號,現價上方關鍵阻力位置在137,若能突破並站穩137大關,才有機會蓄積未來上漲的動能,而下方將先遇到135.45的關鍵支撐,若未來跌破此關鍵支撐價位則再關注134.90的支撐價位。

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說到企業接班人,我想這應該是不少人羨慕的出身,但你知道嗎?要當一個企業的優質接班人也不是這麼的容易,首先他走的路是父母的成功軌跡,在心態上就容易會有一種難以超越的成就失落,簡單來說就是即使你再怎麼努力、在怎麼有能力,在大眾眼中也很難擺脫父母成就光環。   第二點,在一間有秩序,且有年資的公司中,一定有公司可以學習,但需要突破的地方,而如何向上溝通,我相信則是企業接班人每天都在煩惱的事情!第三點,你知道嗎?不少企業接班人不是一出社會就身居公司高位,而是從基層中的最基層工作開始做起,因此累積的經驗與能力也是不容小覷的,但多數人是無法去相信的。   那究竟企業接班人在學習運營一間公司中需要做那些努力呢?就用15分鐘來跟大家分享,本集節目邀請到在北投區經營超過40年的中古進口車行「明龍汽車 現任負責人 DAVID」,而DAVID可以說是我們看過最樸實無華的接班人,本身給人的感受就是非常誠懇,對於工作上也是兢兢業業,一步一腳印的努力著。     那明龍汽車在台灣運營40年的時間裡,在業界也是有口皆碑的,然而運營這麼久的企業,也會需要面臨銷售方式上的轉型,那DAVID是如何與他的老闆也是他的父親溝通的呢?請聽節目!     加入公司後,最記憶猶新的改革舉動是什麼?   我們公司經營了四十多年,在業界多半以口碑的方式引薦客源,但在於網路時代我認為應該跟上腳步,過往我們一開始用yahoo平台曝光銷售資訊,但我希望除了yahoo外能有更具嚴謹性的資訊站,將我們公司的車子曝光出去,因為我們在購車、修車上花了不少成本,我認為應該選擇更優質的平台去推廣,因此在10年前左右,開始投入一些新的平台如8891,那時候我記得為了要上架這個平台,我還做了完整的簡報跟我父親溝通。   現在的戰場真的不是在馬路,而是在網路,這些年我們開始經營Youtube頻道也取得了一些成果,但當時是否要投入資金與時間去經營,的確也是天人交戰了一陣子,還好我的父親雖嚴謹,但也算是非常開明,願意支持這樣的行銷方針,在過往的影片中也有了不少的觀看次數!     中古車的Youtube頻道這麼多,如何抓出區隔?   我們家一直以來在賣車上都是希望能符合顧客真正的需求為主,因此在Youtube整體操作上,我個人還是希望能把車子對於一個人的生活有什麼幫助體現出來!因此,我們比較喜歡符合家庭旅遊、個人旅遊等議題去操作,讓進口車帶給人的不只有駕馭的感受,更是幫助你的生活有更好的享受!   因為進口車是太多人的夢想,我們希望賣得客戶是真的能負擔的起的,這台車會幫你的生活加分,而不是讓你的生活有更多負擔,這也是明龍在整體經營上,從購車到賣車我們希望能帶給消費者的感受,進而做更嚴謹的品質把關!   一進公司就當管理職嗎?從基層開始做起嗎?   這在我們家不太可能!我爸對於我和我弟弟的教育上算是蠻嚴格的,他希望我們腳踏實地,一步步地去學習,因此我是從洗車開始入行的,我記得那時候冬天每天都要洗六台車以上,接著要學修車,不少朋友、客戶來公司找我,也常常看著我穿著工作服跑來跑去!也因為這樣一步一腳印,讓我在這一行算是懂得挺多!   擔任負責人後,我發現其實當管理職也不容易,人事的協調、業績的掌握、企業的品質堅持等都是要去兼顧的,看似幾句話很簡單,但其中的水深我也還在試游中,但不管怎麼樣,我個人認為在協助管理公司上,你得去堅持公司對的事情,不要為了革新而革新,那真的認為好的發展方向,也提出計畫去說服,有溝通有機會!   主持人Allen訪談後感想|我自己跟David認識好一陣子,我的車子也是跟他買的,在他身上我感受到誠信與誠懇待人,我想這也是當初沒考慮什麼就購車的原因吧!你也想分享你的故事嗎?歡迎你點此來信諮詢!